南昌市空氣檢測(cè)站（0791-88553325）報(bào)道;夏日炎炎，當(dāng)你坐進(jìn)愛(ài)車，是不是時(shí)常感覺(jué)到一股難聞的氣味撲面而來(lái)。這些氣味到底是什么？近日，小編與南昌甲醛檢測(cè)中心專業(yè)人士一起通過(guò)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，分別對(duì)9個(gè)月、2年、4年車齡的三輛同款汽車進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，三輛車甲醛都超標(biāo)，而在暴曬1小時(shí)后甲醛濃度迅速上升2倍，其中新車超標(biāo)最嚴(yán)重。
“目前國(guó)家對(duì)于汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)有《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》這個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。這些氣體都對(duì)人體有害，其中甲醛危害性最大，其安全范圍要求在0.1 mg/m3(毫克/每立方米)以內(nèi)�！蹦喜兹z測(cè)中心技術(shù)人員說(shuō)。
據(jù)了解，甲醛有刺激性氣味，濃度達(dá)到0.06 mg/m3以上人即可嗅到；達(dá)到0.06 ~0.07mg/m3時(shí)兒童有輕微氣喘；達(dá)到0.1mg/m3時(shí)，人會(huì)有不適感；達(dá)到0.5mg/m3時(shí)，會(huì)刺激眼睛，引起流淚；長(zhǎng)期、低濃度接觸甲醛會(huì)引起頭痛、頭暈、乏力、感覺(jué)障礙、免疫力降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)致癌甚至致人死亡。
實(shí)驗(yàn)對(duì)象
一款價(jià)值在40多萬(wàn)元的中高檔轎車
1號(hào)車：9個(gè)月車齡，行駛了1萬(wàn)多公里，白色，真皮內(nèi)飾，無(wú)座位套，有地毯。
2號(hào)車：2年多車齡，行駛了1.3萬(wàn)多公里，白色，真皮內(nèi)飾，無(wú)座位套，有地毯。
3號(hào)車：4年多車齡，行駛了4.7萬(wàn)多公里，白色，真皮內(nèi)飾，無(wú)座位套，有地毯。
實(shí)驗(yàn)一
關(guān)窗3小時(shí)三車甲醛濃度都超標(biāo)
7月11日早上8點(diǎn)，3輛車行駛進(jìn)市區(qū)一車庫(kù)。在關(guān)閉車窗3個(gè)小時(shí)后，技術(shù)人員利用“空氣質(zhì)量采集器”分別采集3輛汽車車內(nèi)的空氣樣本，通過(guò)專業(yè)的“空氣質(zhì)量檢測(cè)儀”分別進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)溫度計(jì)顯示，3輛車車內(nèi)溫度均為31℃。
甲醛濃度檢測(cè)結(jié)果
1號(hào)車：0.18 mg/m3
2號(hào)車：0.19mg/m3
3號(hào)車：0.14mg/m3
這意味著，3輛汽車都甲醛濃度超標(biāo)，其中2號(hào)車濃度最高。
解釋
1、為什么3輛車甲醛濃度都超標(biāo)？
技術(shù)人員說(shuō)，車內(nèi)空氣中的甲醛主要來(lái)自于車內(nèi)座墊、地毯、塑料制品以及在其加工工藝中使用的油漆、粘合劑等，而國(guó)家對(duì)汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量沒(méi)有強(qiáng)制性要求，所以每輛車車內(nèi)都會(huì)有甲醛，他們?cè)鴻z測(cè)過(guò)的百萬(wàn)豪車也不例外。而甲醛一般在常溫下都會(huì)揮發(fā)，并隨著溫度的升高加速揮發(fā)，所以春夏季車內(nèi)的甲醛揮發(fā)量就會(huì)大些。又因?yàn)槠嚳臻g較小其甲醛揮發(fā)期需五六年，所以3輛車都會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)情況。
2、為什么用了2年的車
甲醛濃度比新車還高？
技術(shù)人員說(shuō)，其實(shí)0.18 mg/m3與0.19mg/m3差不多，而去除甲醛最重要的手段就是通風(fēng)排放。一般來(lái)說(shuō)，使用越久的汽車通風(fēng)時(shí)間越長(zhǎng)，甲醛濃度會(huì)低些。但是由于個(gè)人用車習(xí)慣不同，例如不注意通風(fēng)或是放置了一些劣質(zhì)的地毯、掛件等裝飾品，都會(huì)致使車內(nèi)甲醛含量增多，所以車主要特別注意用車習(xí)慣。
實(shí)驗(yàn)二
暴曬1小時(shí)甲醛濃度上升1倍多
在實(shí)驗(yàn)一結(jié)束之后，我們將3輛樣本車開(kāi)出車庫(kù)。這時(shí)，室外溫度30℃，三輛車在沒(méi)有開(kāi)窗的情況下，開(kāi)著24℃的空調(diào)在室外開(kāi)了近20分鐘。
由于環(huán)境變化，記者重新檢測(cè)各車甲醛濃度。檢測(cè)時(shí)，3輛車的車內(nèi)溫度均在25℃左右。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，三輛車的車內(nèi)甲醛濃度略有下降，1號(hào)車的甲醛濃度為0.16mg/m3，2號(hào)車為0.14mg/m3，3號(hào)車為0.13mg/m3，但仍處于超標(biāo)狀態(tài)。
緊接著，我們將3輛車車窗、空調(diào)關(guān)閉，在陽(yáng)光下暴曬，此時(shí)是中午12點(diǎn)多，室外溫度達(dá)到了38℃。一個(gè)小時(shí)后，記者打開(kāi)車門，一股熱浪從車內(nèi)涌出。人坐進(jìn)車內(nèi)后，感覺(jué)座椅、方向盤等發(fā)燙。溫度計(jì)顯示，此時(shí)3輛車的車內(nèi)溫度均已達(dá)到50℃以上。
甲醛濃度檢測(cè)結(jié)果
1號(hào)車：0.33mg/m3
2號(hào)車：0.27mg/m3
3號(hào)車：0.24mg/m3
三輛車車內(nèi)的甲醛濃度均大幅度上升，其中1號(hào)車內(nèi)甲醛濃度上升最為明顯，從原來(lái)的0.16mg/m3直接上升到了0.33mg/m3，上升1倍多，比標(biāo)準(zhǔn)超2倍多。
解釋
為什么甲醛濃度會(huì)上升這么多？
技術(shù)人員介紹，太陽(yáng)暴曬下，溫度增高，更有利于甲醛揮發(fā)，車內(nèi)有害氣體濃度會(huì)增高。但會(huì)在一定濃度內(nèi)保持不變，因?yàn)榇藭r(shí)有限的空間內(nèi)有害氣體的分子量已經(jīng)飽和。
實(shí)驗(yàn)三
“扇風(fēng)”5分鐘甲醛濃度下降至合格水平
這3輛車在陽(yáng)光下暴曬后，車內(nèi)有毒氣體含量高得驚人。那么，用什么辦法才能最快地使有毒氣體排出呢？我們選擇了市民常見(jiàn)的兩種辦法進(jìn)行效果實(shí)驗(yàn)。
辦法一
“扇風(fēng)”5分鐘
選取2號(hào)車為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，打開(kāi)車子副駕駛座和后排的車窗，并打開(kāi)空調(diào)，然后不停地開(kāi)關(guān)駕駛室車門，使車內(nèi)空氣進(jìn)行對(duì)流。約五分鐘后，人可明顯感到車內(nèi)溫度下降，溫度計(jì)顯示此時(shí)車內(nèi)溫度已從50℃降至40℃。然后進(jìn)行甲醛含量測(cè)試，發(fā)現(xiàn)甲醛濃度也從0.27mg/m3降為0.09mg/m3，已達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)。
江西師大斯坦福研究所南昌甲醛檢測(cè)中心劉主任說(shuō)，最快降低車內(nèi)有毒氣體的辦法就是讓車內(nèi)空氣與外界形成對(duì)流，對(duì)流越快，有毒氣體含量下降越明顯。每次開(kāi)車前，最好先把車門打開(kāi)通風(fēng)5分鐘，再開(kāi)空調(diào)，以減少有毒氣體吸入。但是需要注意的是，雖然“扇風(fēng)”法的瞬間效果很好，但是治標(biāo)不治本，車內(nèi)有害氣體還會(huì)繼續(xù)揮發(fā)，所以必須注意長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)，市民可以堅(jiān)持長(zhǎng)期用此法，或是去專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽車甲醛處理來(lái)根治
